Aviação Agrícola
Esta modalidade de aviação foi criada pelo agente florestal alemão
Alfred Zimmermann em 29 de março de 1911 porém a aplicação comercial nos EUA só
ocorreu em 1921. Nessa ocasião, o inseticida era jogado do avião por um segundo
passageiro, usando um saco cheio com o produto, as técnicas modernas usando
baixo volume 10 a 30 litros por hectare iniciaram-se em 1943 com o uso do
primeiro avião propriamente agrícola chamado AG-1 desenvolvido em 1950 nos
Estados Unidos.
- Alfred Zimmermann recebeu o "Diploma de Inventor da Aviação Agrícola" pelos trabalhos de aplicação aérea sobre florestas pulverizando Cal para controle de lagartas.
- 1921 - Neillie&Houser polvilharam Arseniato de Chumbo em florestas para controle de lagartas no Estado de Ohio, EUA.
- 1922 - Ocorreu o primeiro voo agrícola na cultura do algodão em Luisiana.
- 1923 foi criada a primeira empresa aerea aplicadora de defensivos agricolas nos EUA, Huff Daland Dusters Incorporate, atual Delta Airlines com atuação em todos os continentes, a frota aerea agricola totaliza mais de 40 mil aeronaves, com maior operação nos Estados Unidos e na Uniao Soviética.
Primeiro avião propriamente agrícola. (AG-1)
Décadas de 20 e 40
Nas décadas de 20 e 40 nada
foi feito para o aperfeiçoamento das aeronaves agrícolas os equipamentos de
aplicação eram tambores e mangueiras bastante rústicos instalados nos aviões. Nessa época predominavam os biplanos de treinamento militar, de grande manobrabilidade,
grande capacidade de carga e fácil manutenção.
Após a década de 40, mais
precisamente após a Segunda Grande Guerra Mundial, aconteceu a explosão da
aviação agrícola nos EUA, quando começou acontecer o aperfeiçoamento dos
equipamentos de aplicação, primeiramente devido ao grande desenvolvimento da
agricultura e as necessidades do controle fitossanitário e também pelos
problemas de infestação de gafanhotos, malária e incêndio florestais. Nessa
época eram utilizados os aviões Piper J3 e Stearman ambos adaptados para essas funções. Muitos pilotos da aviação
de caça, depois da guerra, tornaram-se pilotos agrícolas.
Piper J3 C65 - (Adaptação agrícola de 1946).
Stearman 75 Kaydet
Primeira empresa aérea aplicadora de defensivos agrícolas nos EUA, Huff Daland Dusters Incorporate
